本报记者 彭艳霞
保安在控制性工程攻坚克难的同时 ,雨名快速通道(名山区段)成雅高速跨线桥的施工已进入攻坚阶段——工人们正开展挂篮施工,”雨名快速通道(名山区段)成雅高速跨线桥项目技术负责人王饰璞介绍 ,边跨均采用了挂篮施工的工艺。该标段其他点位的建设也在同步推进。“成雅高速跨线桥是雨名快速通道名山区段的控制性工程,雨名快速通道(名山区段)预计2022年春节前能达到通车条件,
“全封闭”施工
安全有保障
在雨名快速通道(名山区段)成雅高速跨线桥施工现场,
王饰璞说,不存在技术难点。主城区15分钟快速交通圈的愿景正逐步变成现实。挂篮施工只能按部就班 ,成雅高速跨线桥的施工难点在于保证成雅高速公路的行车安全 ,其余部分仍采用架设预制梁的方式开展施工。三区同城化发展势必迈上新的台阶 。各个主墩顶端的两侧都挂着一个钢筋笼 ,筑牢安全屏障是全体施工班组的共识。施工的同时不能影响成雅高速公路车辆的安全通行,将隧道开挖以明线方式通行 ,施工方还安排了施工安全员 。连水都不行。安全工作被摆在了最为突出的位置。已开始桥面铺装,3号块等号块分别沿桥墩两侧对称延伸,按照目前的施工进度,
俯瞰挂篮施工现场
其他点位施工
同步推进
雨名快速通道项目起于雨城区雅州大道与爱国路平交口,工人们下班后,成雅高速跨线桥右幅的0号块已浇筑完毕 ,火花飞溅……
目前,还有两公里的路基未完成。必须让它达到设计强度后 ,其中4个最为高大的主墩矗立在成雅高速公路的两侧 。所谓0号块是在主墩最上面浇筑的混凝土节块。以0号块为中心点 ,
“挂篮施工已是一项较为成熟的施工工艺,于清泉寺隧道口附近 ,各种敲打声 、确保施工工具不会遗留在挂篮里 。机械声交织在一起 ,高空是雨名快速通道成雅高速跨线桥繁忙的施工场景;驾驶人员在桥下安心开车 ,直至桥梁合龙 ,主墩支撑的中间地带为主跨,1号块、届时,一派热火朝天的景象 。跨度达到了100米 ,采用双向六车道一级公路标准建设,一连串高大的桥墩拔地而起,主跨、确保安全施工要求落到实处。终点止于名山区城西火烧桥 。挂篮施工的钢筋笼底部用钢板进行了封底 ,经过多方论证,因跨度较大 ,斜跨成雅高速公路正上方的一跨,利用原路至金鸡关隧道口 ,