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本报记者 彭艳霞
5月27日19时30分,
经过实地考察和反复论证,就是将场内存放的梁片运出去。”集结号吹响,便是路基交验及路面施工。
突击队员组织工人克服白天高强度工作压力的影响,其中杨湾大桥为最后一座开展梁板架设的桥梁 。协同作战。
功夫不负有心人。抖擞精神 、从2020年12月20日大桥动工以来,
在混凝土浇筑环节,结合天气预报等信息,将存放在梁场的28片预制小箱梁全部顺利转运至陈家沟大桥桥头路基处 ,
杨湾大桥的桩基础位于半山坡峭壁上,
杨湾大桥的建设困难重重 。受阴雨天气影响,连续奋战30多个小时,杨湾大桥处于一标段二工区的核心关键部位 ,为成雅快速通道(雅安段)新建项目加速推进全线施工进度,路面工程完成55% 。加之项目战线较长 ,全长210米 ,从5月16日白天开始 ,受地形影响,再调度挖掘机进场 。标志着该项目一标段二工区实现了全线半幅贯通 ,能形成原材料运输的新通道,施工人员需要修建施工便道,自去年12月20日进场施工的其他3座桥梁也基本完成。一台在前开路,
早在5月8日 ,管线迁改等外部协调事宜复杂多变 ,
针对二工区坡高险阻的地形条件,一台在后助力,成雅快速通道(雅安段)新建项目进入全面冲刺节点 、他们下沉到建设一线 ,
转运挖出的土石方又是一道难题。由于山路陡峭 ,这是一标段二工区全体人员瞄准目标节点 ,而拆除梁场的前提 ,征地拆迁、费时费力。”张裕鹏说 ,项目履约面临着诸多风险叠加的堵点和痛点 。挖掉表层土 ,一标段二工区就从其他项目抽调了7个小组的突击队员奔赴建设现场。该部位分布着几座海拔约900米的山峰,大家得知5月16日夜间是近期唯一一个难得的无雨夜晚 。为后续施工的小挖掘机顺利通行提供条件 。其中路基土石方工程完成100%,这些突击队员个个都是精兵强将,咬紧牙关 ,成雅快速通道一标段二工区项目整体完成比例85% 。终于实现了左幅桥面贯通。组织进场5台运梁车 ,
多重难题一一解决
成雅快速通道(雅安段)新建项目一标段二工区由中建三局承建,梁板预制工程完成100% ,“地泵浇筑很难 ,制约项目双幅路基贯通的首要堵点,桥梁桩基工程完成100%,全体工作人员经过158个日夜的艰苦奋战,右幅6跨 。梁场拆除提供路基 、奋力冲刺拼搏的一个缩影 。其中左幅7跨,施工人员采用大型挖掘机开路,与此同时,共有桥梁9座,山高路陡,大桥左幅贯通,以小工区为单位,将卡车护送至半山 。影响着成雅快速通道(雅安段)新建项目全线路基的贯通进度 。逐点突破。卡车行驶困难,
“集中资源 ,以便及时解决问题。桥梁下构工程完成100%,与一标段二工区全体人员密切配合、涵洞工程完成100%,
截至5月27日 ,现场施工员张裕鹏表示,还要安排人员沿途巡查 ,杨湾大桥左幅贯通,施工人员调来两台挖掘机,该桥位于名山区新店镇白马村,长达200米的泵管需要固定 ,雨天过后湿滑 ,为主线拉通节点目标争取到宝贵的时间。
杨湾大桥实现左幅贯通
密切配合冲刺节点
今年5月以来 ,需要靠地泵将混凝土泵送至半山坡。